荷兰启动欧洲最大二氧化碳捕集项目

捕获的二氧化碳将真正跨越国界——运往挪威，永久封存于海床之下的深处。

核心摘要

• 雅拉国际公司（Yara International）在荷兰斯勒伊斯基尔工厂——欧洲最大的氨和矿物肥料生产基地之一——启动了欧洲最大的二氧化碳捕集与封存（CCS）设施。
• 捕集的CO₂将被液化，并通过跨境链条运输至挪威，注入大陆架海床以下约2.6公里的深处；该设施年捕集能力高达80万吨CO₂。
• 在15年的运营期内，雅拉预计将从工业循环中封存约1200万吨CO₂；接收与封存由Northern Lights运营商负责——这是道达尔（Total）、Equinor和壳牌（Shell）的合资企业。
• 该项目成为全球首个商业化的跨境CO₂运输与封存链条——雅拉与Northern Lights之间的约束性协议早在2023年即已签署。

跨境链条如何运作

雅拉项目的独特之处不在于捕集技术本身，而在于跨境物流。二氧化碳在荷兰工业现场直接捕集，随后液化，经海路跨越国界运往挪威——进入Northern Lights基础设施，再注入北海海床下的地质构造中。捕集和封存单独来看对行业而言并非新鲜事物，但“在一国捕集——在另一国永久封存”的组合此前从未以商业化方式实现过。

Northern Lights——面向全欧洲的基础设施

Northern Lights是挪威更大规模Longship项目的一部分，该项目80%由政府出资。年捕集能力为150万吨CO₂的第一阶段已被欧洲各地客户全部预订，运营商正考虑将产能扩大至每年500万吨以上。正是这种逻辑——不在每个单独的工业设施建造自有封存库，而是打造可供不同国家不同企业接入的共享基础设施——使Northern Lights有望成为整个欧洲工业的典范，而不仅仅是雅拉一家工厂的解决方案。

为何这对哈萨克斯坦意义重大

雅拉所处的行业——氨和矿物肥料生产——对hunn.kz的读者而言并不陌生：我们曾报道过哈萨克斯坦正在构建自己的肥料全产业链，包括位于曼格斯套州的大型化工综合体“KazAzot Prime”。氨的生产工艺与大量CO₂排放密切相关，因此碳捕集与封存问题迟早会摆在哈萨克斯坦此类项目面前——尤其考虑到该国同时正在发展自己的碳单位市场，使农民能够通过再生农业每吨CO₂赚取高达40美元。类似的气候效益货币化逻辑也体现在哈萨克斯坦的另一个议题中：科学家测算，干涸的咸海海底向大气排放了7.48亿吨CO₂，并提议通过出售碳信用来资助水体恢复。雅拉的经验表明，对于高耗能化工生产而言，CCS并非未来主义技术，而是已在商业层面运作的实践——尽管其规模对大多数缺乏类似跨国基础设施的国家而言仍难以企及。

作者结论

雅拉项目表明，应对工业碳排放的斗争正从宣言阶段进入具体、商业化运作的基础设施阶段——拥有跨境供应链、已预订的产能以及未来多年的扩建计划。对于哈萨克斯坦这样经济高度依赖高耗能工业——从石油加工到肥料和金属生产——的国家而言，挪威-荷兰范例的重要性不在于立即照搬，而在于指明方向：碳捕集与封存技术已发展到其经济性和物流可以在实际运行案例中研究、而非仅停留在假设层面的阶段。